Nadjazd spájajúci centrum mesta s Podhájom a Stráňami je v kritickom stave. Tzv. martinský „slimák“ postavili v r.1974. Po 20rokoch bola na rade generálna oprava vozovky a vrchu mostovky, pribudli nové zábradlia a cesta do SOU strojárskeho. Nasledovať mala aj generálna rekonštrukcia spodnej stavby mostovky, stĺpov a základy stĺpov. To sa už ale písal rok 1995, spoločnosťou otriasali zmeny a peniaze na druhú časť rekonštrukcie sa už v mestskom rozpočte nenašli.
A hoci sa prehliadka konala pravidelne, slimák aj tak chátral a postupne sa zo sedemstupňovej škály hodnotenia „prepracoval“ na šiesty - ten posledný už znamená prejazd s obmedzením a zatvorenie.
„Revízia slimáka sa robí už pravidelne každý rok, projekt generálnej rekonštrukcie je hotový už zhruba päť rokov. Nikdy sa však potrebné milióny v rozpočte nenašli, hoci som členom Komisie výstavby, dopravy a architektúry ukázal realitu,“ – hovorí Vladimír Povoda, vedúci odboru komunálnych služieb.
Sú to totiž všetko závady, ktoré bežný účastník dopravy nezbadá (keďže ide o spodnú stavbu), alebo im nepripisuje väčší význam – napr. korodujúca obnažená výstuž, ktorá oslabuje statiku konštrukcie, miesta, kde zateká, čím sa vyplavuje cement atď. Preto aj samotná rekonštrukcia neovplyvní dopravnú priepustnosť tohto uzla. K cestnej výluke nedôjde určite, so Železnicami SR rokujeme o čiastočnej výluke vlakovej dopravy.
Rekonštrukcia Slimáka začne 1. augusta a potrvá do 15.októbra a suma, ktorú si práce vyžiadajú nepresiahne 10 miliónov Sk. Táto je vyčlenená z úveru, ktorý si mesto vzalo v tomto roku. Rekonštrukciu realizuje žilinská firma HASTRA s.r.o.
Pred 4rokmi si rekonštrukciu vyžiadali aj dve bočné ramená nadjazdu. Kompletná sanácia stála mestský rozpočet 1,043 tisíc Sk.
V nedávnej minulosti boli z mestského rozpočtu vyčlenené peniaze na Most na Ulici československej armády, ktorý bol postavený v polovici 20-tych rokov. V tom čase sa skončila výstavba kasární na Podháji a most mal slúžiť na rýchly presun bojovej techniky na železnicu. Most má viac ako 60rokov a jeho rekonštrukcia stála mestský rozpočet zhruba 4 milióny Sk.
Ku generálnej rekonštrukcii sa schyľuje v najbližších rokoch aj na Moste na Ulici robotnícka, ktorý spája centrum s Bambuskami, kedysi po ňom chodili aj robotníci do ZŤS. Postavili ho v r.1936. Nadjazd na Ulici červenej armády však „hrá prím“. Je nemysliteľné, pokiaľ mesto nemá vybudovaný vonkajší mestských cestný okruh, aby došlo k jeho odstaveniu - prerušilo by sa tak hlavné spojenie ľavého a pravého ramena rieky.
Celkovo má mestská radnica na území Martina a priľahlých častí v správe zhruba ďalších 15 mostov, mostíkov a lávok. Väčšina z nich slúži ako prepojenie miestnych komunikácií, niektoré sú vyhradené len chodcom. Podliehajú bežnej údržbe, pravidelným revíziám a sú vo vyhovujúcom stave.
