monami
5. decembra 2007
Nebolo by od veci, keby mal spoj 33 zastávku aj v Priekope...
MHDmartin
3. septembra 2007
Ja by som Vám doporučil písať pripomienky tu: http://doprava.martin.sk/index.php?w=pripomienka_a Pretožu v tomto fóre to nikdo z ľudí čo pripravujú optimalizáciu pravdepodobne nečíta.
Janula
2. septembra 2007
Dúfam, že tie zmeny sa budú týkať hlavne občanov, ktorí cestujú MHD, a nie tých ktorí cestujú autami. Neraz mi tak prišlo, že to robil človek. ktorý sa nevozí MHD, ale autom. Mne určite chýba linka č.32 a to nie som z Bystričky ani zo Záturčia. Privítala by som, keby vymysleli linku Vrútky-Stráne. Keď sa vyberie 4-členná rodina z Priekopy na Stráne, tak si vypočítajte tú cenu na cestovnom. A to nehovorím o prestupe a následnom čakaní na 41. S pozdravom Jana
lulu
1. septembra 2007
ako to bude s 33 nic o nej nepisete
ritka24
1. septembra 2007
ako si to predstavujete ze chcete zrusit linky 23 a 33 ved aj nappriek tomu stale 33 chodila len velmi zriedkovo a teraz uz vobec to mam ako teraz chodit s maly&m dietatom s kocikom peso po hlavnej ceste ked budem chcet navstivit rodinu v zaturci no vy ste teda bohovy hlavne ze vam to vyhovuje na ohlasy bcanov ktorych sa to najme tyka zvysoka kaslete robite len to co vyhovuje vam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ritka24
1. septembra 2007
ako si to predstavujete ze chcete zrusit linky 23 a 33 ved aj nappriek tomu stale 33 chodila len velmi zriedkovo a teraz uz vobec to mam ako teraz chodit s maly&m dietatom s kocikom peso po hlavnej ceste ked budem chcet navstivit rodinu v zaturci no vy ste teda bohovy hlavne ze vam to vyhovuje na ohlasy bcanov ktorych sa to najme tyka zvysoka kaslete robite len to co vyhovuje vam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sisa
1. septembra 2007
starý cestovny poriadok linky č.33 bol velmi obmedzeny ak ju zrušíte budeme nútený chodiť pešo po hlavnej ceste popod Partizánsky pomník a tak budeme vystavovaní smrtelným nástrahám vysokej premávky na ceste.
moothee
25. augusta 2007
Ak mozem... vela informacii k teme najdete na www.moothee.szm.sk/mhd
asd
14. augusta 2007
mali by dat viac spojov do Zaturcia.
asd
13. augusta 2007
to,ze 15 a 34 chodia uz aj cez vikend je fajn,aale mali by chodit skor ako od 8:41 ved spoje o 7.00 boli vzdy plne.A tiez by mali nechat 33 a nech chodi tolko,kolko 10.
mazo
12. augusta 2007
1. Mne tiez chybaju nocne spoje, aj ked si uvedomujem, ze su nerentabilne. Myslim si vsak, ze kazdu 1 az 2 hodiny by hlavnu trasu jeden autobus obist mohol, aj ked by listok bol 2-3 krat drahsi ako normalne cestovne. 2. Nastupovanie len prednymi dverami nie je vysadou len martinskej MHD, ale urcite nie je prakticke a nieco by sa na tom zmenit malo. 3. K cestovnemu poriadku na zastavkach by mohli pribudnut jednoduche mapy, aby bola orientacia v meste a v trasach liniek v nom lepsia aj pre "nemartincanov". Dakujem :)
sopka
3. augusta 2007
Zrušiť 31-tku?? To hádam nie!! Skúste každé ráno cestovať spolu so študentami smerom na Ľadoveň a potom sa zbadáte. Je to niekedy cestovanie pod ľudskú dôstojnosť. Spoje č. 11 všetkých nepoberú. Dúfam, že ešte dlho bude prebiehať prieskum a diskusia a potom sa nájde rozumné riešenie.A čo tak nejaká rýchlolinka Ľadoveň - okolo Tesca a rovno do Záturčia??
keso9
2. augusta 2007
Na uvod chcem napisat, ze "kompetentnych" Vase nazory zaujimaju, a ze si z casu na cas citame aj taketo diskusne fora. Vsak doprava sa robi pre ludi a tiez byvame v tomto meste... mozno by bolo dobre uviest niekolko upresneni: Vseobecne vyjadrenia byvaleho primatora mesta Martin, ze dopravca to robi zle a treba to robit inak, vyustili do direktivneho zadania prieskumu a projektu optimalizacie, ktory mal za ulohu usetrit prostriedky vynakladane mestom z rozpoctu na MHD. Na prvý pohlad dobrý motív..., ale mesto si malo v prvom rade zadefinovat aku dopravnu obsluznost zabezpeci pre svojich obcanov. A to co do objemu t.j. kolko km, spojov...atd., ale aj co do kvality t.j. standard autobusov, zastavok, oznacikov, informacny system... a pri akych cenach cestovneho. Jedine co byvaly primator rozhodol, bol vyber autobusu a to bez ohladu na cenu, prevadzkove naklady a moznosti mesta. Ocenujem sucasne vedenie mesta Martin, ze sa bezhlavo nepustilo do nasadenia optimalizacie. Su ludia, ktori o nas hovoria aj do medii, ze sa toho bojime. My sa nebojime, ale upozornujeme na mozne rizika. Aj ked sme ako dopravca boli maximalne sucinny pri vypracovavani optimalizacie Zilinskou univerzitou, tie rizika tu su. Staci sa pozriet na nasadenie optimalizacie v Trencine, kde sa to stretlo s velkou nespokojnostou obcanou, museli sa umelo narychlo popridavat spoje, vozidla a vysledkom je, ze po optimalizacii sa jazdi o 200 000 km rocne viac ako pred optimalizaciou a to je pri rocnom vykone 1 850 000 (udaj z roku 2004) co povedat. Moj sukromny nazor je, ze optimalizovat dopravny system by sa mal vtedy, ked je dopravna kapacita predimenzovana a ponukana nerovnomerne a to nieje pripad Martin, Vrutky. Obsluznost Martina, Vrutok MHDeckou je, co sa tyka ponuky na hrane, ak by optimalizacia mala mat za nasledok znizenie ponuky pod urcitu hranicu, cestujuci sa jednoducho odmietnu prisposobit a prejdu na individualnu dopravu.
simo
31. júla 2007
Milý Pacalo. Nie všetky cestovné poriadky sú pre iných ako domácich zreteľné a zrozumiteľné. Napríklad taká Žilina, .... Tie ich pásma a cestovné poriadky ma vôbec nezaujali. Bludný kruh.
ján
31. júla 2007
Posunutie odchodu spoja č.10 od ŽOS-Vrútky o 14.45 a 15.45 nie je dobré riešenie. Navrhoval by som, aby ostala pôvodná varianta, keď chodil spoj č.11 o 14.50 a 15.50hod., prípadne ho posunúť na 15.00 a 16.00. Odchod pracovníkov z podniku je povolený po 14.35hod. a keďže z opačnej strany závodu trvá dôjsť na zastávku min. 10-15 minút, mnohí pracovníci by spoj o 14.45 nestihli.
moothee
30. júla 2007
Vazeni pripspievatelia, to, co pisete sem patri prave do formulara na stranke mesta, v clanku je uvedeny odkaz. Tam je spravne miesto pre vase pripomienky. Tu si ich mozno nik kompetentny ani nevsimne. Nocne spoje su velmi nerentabilne, cestovne bolo drahsie a casto bolo potrebne, aby v spoji bol pritomny aj policajt. Zilinska MHD nema nic spolocne s SAD Zilina. A nastupovanie len prednymi dverami nie je len v Martine. Cestovne poriadky su strasne, s tym by bolo treba nieco urobit...
pacalo
30. júla 2007
Aj napriek tomu, ze sa odveziem MHD 1-2x za rok, neda mi nereagovat. Nedavno sa mi postastilo vyuzit MHD a musim uznat, ze som bol velmi sklamany. Nastupovanie prednymi dverami mi pride hrozne zvlastne. V ziadnom inom meste nieco take nemaju. Vsade vyuzivaju vsetky dvere co mi pride logicke, ale mam pocit, ze v Martine nik logicky neuvazuje. Neviem si predstavit ako to funguje rano, ked idu vsetci do prace a do skoly a musia cakat kym vsetci nastupia...Autobusy maju dost velke pauzy a nocne spoje chybaju. Mnoho ludi nema sancu sa dostat okolo pol noci z mesta domov MHD. Su odkazany bud na brutalne predrazeny taxik (drahsi aj ako v BA), alebo na cestu peso. To je taky problem poslat autobus raz za hodinu ktory obehne cely Martin a odvezie par ludi. Viem, ze to neni ziskove, ale mesto nerobi len ziskove veci. Musi urobit aj nieco pre obcanov. Potom by sme mozno nemali tolko popisanych budov, potrhanych plagatov, rozkopanych smetiakov.... Ale z coho som najviac prekvapeny a co ma nuti napisat tento prispevok je fakt, ze ked pride do mesta turista ktory nepozna nase mesto a chce vyuzit MHD, tak je strateny. Moze mat mapu a moze vediet kde ma vystupit, ale ked pride na zastavku ani len netusi ktory autobus kam ide. Dozvie sa sice ciel cesty konkretneho autobusu a par zastavok na ktorych zastavuje, ale nie vsetky!!! Je to podla vas normalne? V kazdom meste v ktorom som bol maju cestovny poriadok spraveny tak, ze su tam napisane vsetky zastavky na ktorych bude autobus stat. Aby aj turista neznaly pomerov mohol v pohode cestovat a vedel ktorou trasou premava konkretna linka. Tak si aspon moze odpocitat na ktorej zastavke ma vystupit (ked uz v novych autobusoch chyba svetelny napis konkretnej zastavky) a hlavne do ktoreho autobusu nastupit... Dufam, ze si tento prispevok precita niekto kompetentny a napravy tento nedostatok.
občan
27. júla 2007
Ja si myslím že celá optimalizácia je úplne zbytočná. však už by ste len všetky spoje chceli čo najviac zredukovať a porušiť linky a pridávať len dáke nové čo bude behať cez celý Martin či čo ja sa nemienim voziť v jednom autobuse 1 hodinu kým pobere všetky zástavky. Dosť čo ste už dávnejšie urobili zmenu so spojom na Bystričku zrušili ste pôvodnú 32 zo Záturčia a dali iba z mesta premávať 62. A teraz chcete robiť ešte dáke optimalizácie podľa úplná blbosť, ľudia sú spokojní aspoň s cestovným že aké je také ešte je oproti iným mestám krajským a nie ešte prispôsobovať spoje za kultúrou,prácou a neviem čím iným ako to bolo úvádzané už v X článkoch. A láskavo by ma potešilo ja viem že máte obmedzenejší vozový park a veľa autobusov už je starých do šrotu ale tak hádam Vám zase nejaké nové pribudnú ak tie úžasné teraz no ale vy s tím nič nemáte vy v tom len vozíte ľudí ze to môže len výrobca a dodávateľ ktorý nám ich dodal na prepravu osôb. A ešte by ma veľmo potešilo keby ste trochu viac dali chodenie autobusov aj inde po sídliskách myslím viackrát za hodinu aby chodili si zoberte Vrútky chodí tam skoro každá mestská tam má konečnú a 10 chodia každú chvíľu a podľa dakedy úplne zbytočne poloprázdne láskavo urobte toto aj zo Záturčím ešte cez ten týždeň to sa celkom dá ale víkendové dni je niekedy aj 30-40 minútová diera medzi spojmi. A ešte jedno je teda riadne čudné, aby človek nastupoval v 21. storočí prednými dverami to je na hlavu spadnutie podľa mňa bežne inde vo všetkých mestách sú na to platení revízori a každý raz občas chodia po vozidle a kontrolujú cestujúcich. Len taká Žilina na porovnanie aký je to rozdiel zasa aj väčšie mesto, krajské a jedno z druhým atd... Ale tak mesto Martin patrí pod odštepný závod Žilina. Ďakujem za svoj názor...
moothee
26. júla 2007
Ja si myslim, ze tato sprava uz mala byt zverejnena, ked sa nove navrhy CP objavili na internete (8.6.). V kazdom pripade lepsie ako nikdy. ;)
